本报讯（记者谢丹）我省正大力推进绿道建设，每个设区市和平潭综合实验区加快形成市区慢行道环网。省政府此前下发通知明确，福州、厦门、泉州要建成公里以上的绿道，其余设区市建成6公里以上的绿道。

　　那么绿道究竟与城市一般绿化有何区别？建设绿道将为居民带来什么？省住建厅昨日印发《福建省绿道规划建设导则（试行）》（以下简称《导则》），为我省绿道建设提供标准。

　　绿道可串联社区、历史建筑、文化遗迹

　　据悉，《导则》是根据我省开展慢线系统建设的要求而编制的，为福建省绿道规划建设提供重要依据之一。绿道是以绿化为特征，沿着河滨、海岸、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立的线形绿色开敞空间，而由绿道构成的网络状绿色开敞空间即为绿道网。

　　绿道除了发挥防洪固土、清洁水源、净化空气等生态功能外，还具有游憩功能、社会与文化功能、经济功能。为居民提供亲近自然的空间，成为居民出行的清洁通道，是开展慢跑、散步、骑车、垂钓、泛舟等户外运动的场地。

　　同时，绿道还是可以串联城市社区与历史建筑、古村落和文化遗迹的通道，为居民提供交流的空间场所。而实施绿道建设，还能积极推动旅游以及相关产业发展，为周边居民提供多样化的就业机会，提升周边土地价值。

　　都市型慢行步道单独设置时不小于2米

　　绿道由绿廊系统、节点系统、人工系统三个部分组成，绿廊系统是绿道控制范围的主体，由一定宽度的绿化缓冲区构成。而节点系统包括各类城市绿地、风景名胜区、森林公园等。人工系统由慢行系统、交通衔接系统、服务设施系统和标志系统构成。

　　其中，慢行系统可按照使用者的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道（即步行道、自行车道的综合体）。

　　绿道根据所处区位和目标功能又分为生态型、郊野型和都市型3个类别。

　　都市型绿道主要是集中在城镇建成区内的人文景区、公园广场、绿地等，控制宽度一般不小于10米。慢行系统步行道单独设置时不小于2米，与市政道路结合时不小于3米，从安全角度考虑，建议都市型绿道不设置综合慢行道；郊野型步行道不小于1.2米，综合慢行道不小于3米；生态型步行道不小于1.2米，综合慢行道不小于2米。

　　步行道、自行车道和综合慢行道单向设置自行车道时，其一条车道的路面宽度不应小于1.5米，两条车道不应小于2.5米；双向设置的最小宽度不应小于3.5米。绿道与城市隧道、桥梁合并设置时，自行车道宽度不小于2米。

　　避免机动车进入绿道

　　根据《导则》，绿廊系统的植被规划设计应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定，植物种植应突出当地特色，优先选用市树市花。

　　绿道中除必要的维护管理、消防、医疗、应急救助用车外，原则上应避免游客驾驶机动车进入；绿道经过城市地铁站点、客运站点、公交站点及渡口时，应设置换乘点，实现绿道与城市公共交通系统的有效衔接。

　　此外，还要建好交通衔接系统，实现绿道与区域交通系统和城市交通系统的衔接。通过开辟绿道出入口、完善停车设施配套、设置交通换乘点等措施，提高绿道的可达性。